昨天，滬寧高鐵揭開神秘面紗，正式與旅客見面。
這是長三角地區第一條時速300公里及以上的高速鐵路，今年10月，滬杭高鐵也將通車。對于沒有坐過高鐵的杭州市民來說，或許已經等不及了。
以“G”打頭的高鐵動車究竟能跑多快？外觀內飾與老動車有什么區別？車上服務是怎么樣的？昨天，本報記者坐上滬寧線的第一趟高鐵動車，體驗貼地飛行，告訴你乘坐高鐵動車的真實感受。
透明車廂讓旅客直呼驚艷
“哇！”昨天上午8：00，幾乎每一個見到首發高鐵G5000次的旅客都發出了這么一聲驚呼。
是的，G5000太讓人驚艷了！
那是動車的新車型——CRH3。CRH3車廂內很精致。每節車廂之間都用全透明的自動玻璃移門隔開。通透的設計，能讓你感到車廂的縱深感。
車尾和車頭，分別有一個8人座的VIP包廂，與駕駛室緊緊相連。坐在VIP車廂內，駕駛室一覽無余。尖尖的子彈頭，用的也是透明的玻璃頂，有點像汽車的超大天窗。子彈頭的側面下方，也有兩扇玻璃小窗。當動車啟動時，通過駕駛室，既看到頭頂上的藍天白云，也可以看到腳下的綠化帶。
全功能衛生間帶寶寶的媽媽最喜歡
在大多數的車廂內，都設置了普通衛生間。一打開門，就會被側面和正面的鏡子閃到，側面是一面全身鏡，而正面則是一面半身鏡。這樣的設計，顯然增大衛生間的空間感。
除了普通衛生間，整輛車還有一個全功能衛生間，設在5號車廂。這個衛生間的移門是全自動的，超大的空間方便殘疾車進入，里面還有一個嬰兒護理臺。帶寶寶的媽媽，可以在這個衛生間內，替寶寶進行護理。
洗手臺的設計也很人性化，那里特別設計了一個空間，便于輪椅伸入，為坐輪椅的旅客提供方便。離開地面60厘米高的墻面上還有一個紅色的SOS呼叫鈕，乘客一旦發生意外或者需要幫助，可以按鈕發出求救信號。
瞬間時速345公里，一點都不覺得暈
上午8點，車輛緩緩啟動。只見信息顯示窗上的時速不斷跳動，8：05，100；8：06，200；8:12，300；8:28,338……車速隨著地形的變化，起起伏伏不斷變化。坐在車上，則感覺相當平穩。有的旅客拿出筆記本電腦，開始處理公文；有的小朋友則拿出了暑假作業，開始練字。
透過玻璃看窗外的風景，似乎是坐在高速大巴上，一點都不會感到暈眩。其中的奧秘就在那些看似很普通的玻璃上，那叫光學減速玻璃。速度，只有當你在看到顯示屏上的數字往上不斷跳動時，才感覺到它的快。如果以外面的風景為參照物，那你根本體會不到，坐著的是一輛時速300公里——350公里的高鐵動車。
8：49，全車爆發出一陣歡呼，344！僅隔了半秒之后，車速就飆上了345！這是記者在這趟上海虹橋至南京直達列車中，體驗到的最快速度。
興奮的旅客趕緊搶占顯示窗下的優越位置，與高鐵速度拍照留念。當然，如果在車廂里走動，還是會感到略微的晃動。
“高鐵小姐”很漂亮很溫柔男乘客戲稱“不敢多看”
昨天的首發動車上，還有一大亮點，每位乘務員都讓人賞心悅目。“我都不敢正眼多看幾眼。”“是不是把空姐都拉過來了？”“普通話說得真地道。”旅客紛紛議論。
旅客一上車，就有一位漂亮的乘務員向您點頭微笑，送上一句“歡迎乘車”。從妝容、制服、形體等，都酷似落地的空姐。
后據記者了解，這些被人們稱為“高鐵小姐”的乘務員，確實是按照空姐的標準選拔的，平均年齡只有22歲，身高1.65米以上，大專以上學歷，懂英語會話，擁有普通話國家二等甲級及以上證書，通俗點說，選撥的標準就是“精、優、靚”。
她們會根據旅客不同心理提供不同的服務，比如看似喜歡安靜的旅客，她們跟您的交談，就會變得溫文爾雅，喜歡動的小朋友，她們還會以講故事的形式，向他們交代高鐵動車上的需要注意的安全事項。
帶廚房的5號車廂內，有一名美麗大方的乘務員會為旅客提供餐飲服務。記者看到聽裝的王老吉每聽6元，聽裝的喜力啤酒每聽10元，一杯現沖的咖啡也是10元。
正在購買的幾位旅客表示：“這個價格可以接受。”
商務人士力挺高速動車
上午9：13，列車停靠南京站，因為是直達，全程只用了73分鐘。普通動車上海到南京要2個小時21分鐘。而坐大巴的話，大概需要4個小時。
“太快了。”乘坐高鐵動車的吳偉國說，“我主要是做汽車模具生意的，經常要在上海、江蘇、浙江跑，有了高鐵動車，談生意方便多了。”吳偉國說，自己開車太累，坐動車又快又方便，價格也在承受的范圍內。
提著皮包的林燁先生說：“我5：00就起床了，想趕在8：30之前，到蘇州工業園上班的。”他覺得高鐵一開，城市與城市之間的距離似乎一下子就變短了。
記者回程時乘坐的是G7131，由于中途要停靠，從南京回上海花了109分鐘。
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