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巴黎交警正對過往車輛檢查,3月17日這天尾號雙數的車輛限行。
據路透社報道,日前,法國巴黎爆發大規模霧霾天氣,巴黎為此實施了20年來最嚴厲的車輛限行規定。3月17日一天,該市就給違規司機開出了約4000張罰單。不過,由于冷空氣暫時緩解了污染的壓力,車輛限行令僅實施了一天。
上周,西歐地區的天氣異乎尋常的炎熱無風,含有汽車尾氣等污染源排放出的顆粒物的空氣無法擴散。
巴黎當天對車號尾數為雙數的車主進行限行,不過市內公共交通全部可免費乘坐。
不過,僅在當天上午10點左右,巴黎全城的700多名警察就給3859名違規的車主開出了罰單,違反限令的司機被當場處以22歐元的罰款。搭車網站e-loue稱,當天網站收到了幾百個租用單數尾號車的請求。由于機動車數量減少了四分之一,當天的交通擁堵情況比平時緩解了60%。(1歐元約合8.12元人民幣)
不過,運輸車、出租車和三人以上拼車出行的機動車不在限行令范圍內。巴黎政府認為限行令十分成功,在檢查點執勤的交警表示,上下班的人們樂意接受限行令措施。在巴黎市西北部馬約門地區執勤的交警讓-皮埃爾?蒙特萊特(Jean-Pierre Meutelet)說:“大部分車主都知道這一行動與減少污染直接相關。”
法國政府表示,由于天氣變化及限行令已經減輕了污染,原本定于第二天繼續實施的車牌尾號單號限行令暫不施行。法國交通部部長弗雷德里克?居維利耶(Frederic Cuvillier)說:“這有關公共健康問題......我們感謝每個參與行動的人。”
據世界衛生組織2008年的數據顯示,巴黎遭受霧霾污染的程度重于歐洲其他首府城市。路透社稱,普遍認為,造成這一情況的主要原因的是法國實施的一項偏好柴油的稅收制度。2012年法國新注冊的車輛有67%都是柴油車,而西歐國家的平均數是53.3%。其中愛爾蘭最高達72%,西班牙和比利時則分別以66.3%和64.8緊隨其后。
綠黨議員丹尼斯?鮑品(Denis Baupin)一直在為稅收系統的改革而努力。他認為,隨著車輛尾氣排放標準的收緊和其它燃料效率的提高,廢除支持柴油的政策正當其時。他說:“環保方面的諸多限制已經讓其競爭力大幅下降了。”
歐洲環保局網站上的數據顯示,上周巴黎的PM值達到了147微克/立方米。其它歐洲城市的PM值(微克/立方米)為:布魯塞爾114,阿姆斯特丹104,柏林81,倫敦79.7。上一次巴黎實行車輛限行令是在1997年,也只持續了一天。(馬曉舫)