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三、鋼鐵行業(yè)EDI標(biāo)準(zhǔn)的最近動(dòng)向
鋼鐵EDI中心自1994年成立以及1994年版鋼鐵EDI標(biāo)準(zhǔn)公布以來,經(jīng)過了兩次大的修訂,在鋼鐵EDI標(biāo)準(zhǔn)的普及上也是不遺余力的,不過,由于鋼鐵EDI中心的下屬機(jī)構(gòu)沒有充分發(fā)揮應(yīng)有的作用,2003年鋼鐵EDI中心對此進(jìn)行了必要的機(jī)構(gòu)調(diào)整,目的是對一些機(jī)構(gòu)進(jìn)行合并和集約,使其作用得到應(yīng)有的發(fā)揮。同年,由于與韓國開展了鋼鐵ebXML共同研究項(xiàng)目,消耗了不少人力,致使關(guān)于鋼鐵EDI標(biāo)準(zhǔn)的普及情況未得到及時(shí)掌握。為此,2004年以及2009年前后兩次開展了鋼鐵EDI標(biāo)準(zhǔn)實(shí)際利用狀況的調(diào)查,從2009年實(shí)施的調(diào)查統(tǒng)計(jì)來看,鋼鐵行業(yè)EDI標(biāo)準(zhǔn)的普及程度并不是很理想。雖然近年來有逐漸增多的趨勢,但是通過鋼鐵EDI標(biāo)準(zhǔn)真正實(shí)施數(shù)據(jù)交換的企業(yè)也只停留在近30%左右。具體見表二。
表二 通過鋼鐵EDI標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施數(shù)據(jù)交換的比例
項(xiàng) 目 |
比 例 |
通過鋼鐵EDI標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)據(jù)交換 |
29.3% |
對鋼鐵EDI標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行特定格式化后的數(shù)據(jù)交換 |
67.6% |
通過鋼鐵EDI標(biāo)準(zhǔn)以外的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行的數(shù)據(jù)交換 |
3.1% |
注:以上數(shù)據(jù)出自日本鋼鐵聯(lián)盟鋼鐵EDI中心,是2009年對日本鋼鐵聯(lián)盟會(huì)員的統(tǒng)計(jì)調(diào)查結(jié)果。 |
隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的飛速發(fā)展,企業(yè)間在數(shù)據(jù)交換上多了一些選項(xiàng),一個(gè)顯著的變化是,一些企業(yè)運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù),在鋼鐵EDI標(biāo)準(zhǔn)之外開始并行運(yùn)用自行設(shè)計(jì)的Web系統(tǒng),從他們所使用的Web系統(tǒng)來看,諸如發(fā)貨信息、訂貨信息、鋼廠質(zhì)量檢驗(yàn)單等,系統(tǒng)所涵蓋的業(yè)務(wù)范圍已經(jīng)包含了鋼鐵EDI標(biāo)準(zhǔn)的部分內(nèi)容。考慮到這種變化,鋼鐵EDI中心在普及鋼鐵EDI標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí),正開始著手考慮具體的應(yīng)對措施。另外,通過擴(kuò)展編碼以及IC標(biāo)簽識別產(chǎn)品的新方法也在逐漸普及,在這種情況下,從2010年開始,根據(jù)日本國內(nèi)的需求變化,有關(guān)方面在對鋼鐵EDI標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢查和維護(hù)的同時(shí),正在致力于調(diào)查和研討新的產(chǎn)品識別方法。
通過對日本鋼鐵聯(lián)盟會(huì)員進(jìn)行調(diào)查統(tǒng)計(jì),發(fā)現(xiàn)了各種各樣的問題,也大體了解到了企業(yè)方面的愿望,其中鋼廠質(zhì)量檢驗(yàn)單的電子化措施意義重大。因?yàn)椋瑸榱舜_保鋼材質(zhì)量,造船、電力、行政機(jī)關(guān)以及海關(guān)等均需要獲取鋼廠質(zhì)量檢驗(yàn)單,據(jù)推測,高爐各廠每月發(fā)行約150-200萬張質(zhì)量檢驗(yàn)單,摞起來的高度有13-18米左右,各相關(guān)機(jī)構(gòu)對其進(jìn)行的分類管理、寄送和檢索等相關(guān)業(yè)務(wù)極其繁重,為此,在2009年實(shí)施了鋼廠質(zhì)量檢驗(yàn)單的電子化措施后,最近,又開始了對鋼廠質(zhì)量檢驗(yàn)單電子媒介標(biāo)準(zhǔn)的升級處理。