|
中國網3月15日訊 據法國《費加羅報》網站網站3月13日報道,近日,巴黎遭遇連日霧霾天氣。為緩解城市的空氣污染,地鐵、公交車等公共交通系統在周五早晨至周日晚上實行限時免費的辦法。如果霧霾仍持續不散,政府會采取其他的措施,如交通限行等。
3月13日,已是法蘭西島大區遭遇霧霾天氣的第三天,政府希望民眾能夠放棄使用私家車,多利用地鐵、公交車等交通工具,從而減少空氣中的污染物質。法國生態部長菲利普·馬丁(Philippe Martin)表示,為達到這個目的,3月14日早晨至16日晚上,公共交通將采取免費的措施。據悉,法國已有17個大區受到此次空氣污染的影響。因此,民眾能夠在14日早晨5時30分開始免費使用地鐵、快速列車及公交車等交通工具。這是自2006年大巴黎地區交通管理公司(Stif)將權力地區化后首次采取此類措施。
法國社會黨在法蘭西島大區委員會的主席讓-保羅(Jean-Paul Huchon)反復表示,“我希望所有巴黎大區的民眾能夠盡量使用公共交通工具”。菲利普·馬丁在一次新聞發布會上指出,15日傍晚各方面的天氣狀況很重要,能夠反應政府采取的措施是否有效,決定著這些辦法是否進行實行或者采取進一步措施,例如交通限行等。
“交通限行”方案可以考慮,但是并非獲得普遍支持
3月12日時,巴黎、北部-加來海峽等大區區長已經采取市區快速路及郊區高速路限速的措施,來減少剎車與變道,從而減少尾氣排放。但是,生態學家稱此辦法是遠遠不夠的。2011年10月時,法國實行了一份跨省省長簽署的法令:即當空氣中污染微粒含量超過80微克/平方米時,就要實行交通限行。然而,據大巴黎地區空氣質量監測網協會(AIRPARIF)表示,3月13日時,巴黎的污染微粒的含量已達到100微克/平方米。
盡管如此,據巴黎市政府工作人員表示,1997年時曾在巴黎實行過交通限行,但是結果并不是很成功。在這樣的情況下,社會黨成員的巴黎市長貝特朗·德拉諾埃(Bertrand Delano )似乎并不是特別贊成限行的方案。法國生態部的工作人員表示,這個方案需要繁重的過程,所以他們無法在朝夕之間就決定是否實行。另外,駕車的民眾可能預料到政府會控制交通,他們可能有所準備。
公共自行車、電動汽車的免費使用期限延長
3月13日時,除去住宅區停車免費、所有政府車輛停止使用等措施之外,巴黎市政府也對兩項新方案進行了測試:公共自行車租賃系統Vélib',路程在30分鐘內民眾即可免費使用;電動汽車租賃系統Autolib',一小時之內可免費使用。據悉,13日本周四16時的數據顯示,使用Autolib'的民眾比上周四增加46%,Vélib'的使用次數則增加了72%。(實習編譯:武婧雅)