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任興洲分享案例 詳解供應鏈的金融創新

發布時間: 2015-09-15 13:36:39  |  來源: 中國發展門戶網  |  作者: 周兵  |  責任編輯: 品牌
關鍵詞: 供應鏈 金融創新 國務院 小微企業

圖為國務院發展研究中心市場經濟研究所所長任興洲做演講 王日月 攝

中國網/中國發展門戶網訊(記者 周兵)9月12日,2015國研智庫論壇在北京國誼賓館舉行,論壇主題為“中國制造與區域發展:大戰略、大格局”,論壇上,國務院發展研究中心市場經濟研究所所長任興洲發表主題演講,對供應鏈的金融創新問題闡述了自己的觀點。

任興洲指出,“未來的產業競爭不僅僅是企業的競爭,更是供應鏈和供應鏈之間的競爭。因此,順應供應鏈發展的趨勢,才能找到供應鏈金融的創新點。特別是在我國,有許多的中小企業、小微企業,都在談信貸難、信貸貴的問題,所以,如何利用互聯網金融的創新,使這些企業也能在互聯網上分享我們整個金融發展的機遇,我覺得非常重要。”

什么是供應鏈?任興洲說,供應鏈管理的核心是協作,力求通過協作優化供應鏈,讓企業成本降下來,讓效率促上去。供應鏈金融是在供應鏈的基礎上,將相互協作的供應鏈上的相關企業看作是一個整體,而不再是一個個小的單元。根據交易中構成的鏈條、關系和行業特點來設計融資的方案。基于對供應鏈交易結構和交易細節的把握,特別是對風險的評估,特別還有一個供應鏈中間一定會有一個核心企業,根據這個核心企業的信用能力,來對供應鏈上的各個企業和上下游多個企業提供金融服務。

“不管你的企業或大或小,只要在這個鏈條上,就可能得到金融服務。”任興洲說道。接下來,任興洲利用兩個實例來解釋供應鏈的金融創新。

“有一家長期從事煤炭物流的企業,做了有二、三十年的時間。”任興洲說,最近一段時期煤炭行業并不景氣,這家企業運用互聯網、物聯網的技術,在上海成立了一家煤炭交易網。它利用互聯網、物聯網的技術,改造傳統的煤炭物流運輸鏈條,煤炭從山西出來,通過卡車、火車運到了秦皇島,然后進行煤炭的分撥,然后再用輪船,運到江蘇的港口,因為江蘇有大量的鋼廠和電廠需要煤,再到這樣下游的用煤企業,全程是運用現代的信息技術進行物理的監控。

在整個重新打造供應鏈的過程中,就產生了對金融的需求。而且通過這個過程風險評估,可以對各個環節進行定價,然后金融機構參與進去,可根據不同環節的風險差異,來提供相關針對性的金融服務,從而形成了動產質押。

“在這個案例中,我們可以看到它和前些年的倉單質押不同。”任興洲說。

一是將互聯網、物聯網的信息監控技術運用于整個物流過程,這種可監控、可測定的技術可以根據風險程度來提供相應的產品服務,而不會再出現重復質押和抵押的現象。

二是金融機構可以依據這一家核心企業的信用評估來提供鏈條上的金融服務,在這個過程中,實實在在接地氣的金融服務,能夠和企業結合在一起,特別是與下邊的鋼廠、電廠,再加上上游的煤炭企業形成一個完整的鏈條,為我們的制造業服務。

第二個案例任興洲列舉了江蘇一家貨運急配電子商務中心的實例。由于信息不對稱,我們大量在途的空駛占到40%,所謂空駛,就是拉貨過去卻沒有什么東西可以拉回來,產生了巨大的浪費,這也是為什么我們的物流成本遠遠高于美國和日本。這些年來有人在做這個市場,但是往往只是信息方面的交易,而這個信息的真假的真假,以及這個市場的有序性保證不了。

而這家貨運急配電子商務中心,最大的功能在于將中國電信、太平洋保險和建設銀行等要素資源整合到這個鏈條上,然后創造了裝卸、倉儲、運輸、結算、保險、金融為一體的物流服務場內交易集中配貨的新模式。而這個模式不同于以往簡單的信息配對,而是把整個的供應鏈體系。

任興洲總結說,金融機構可以將供應鏈上的相關企業作為一個整體來提供靈活的金融服務和金融產品。而根據交易構成的鏈條關系和行業特點設計的金融產品和服務方案,是有針對性的。另外,將金融服務滲透到包括小微企業在內的眾多企業中,可以分享金融服務。

“我們已經進入到新常態,我們應該學習如何從實際出發,從實體經濟實實在在的需求出發,多做一些功課來進行創新,為其發展和新興的業態,新興的金融服務業態的創新發展創造出更多的機會,也讓我們的制造業有更大的發展。”任興洲說道。

 

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