中國網/中國發展門戶網訊（記者佟靜）鋼鐵是流程制造業的代表行業，作為供給側結構性改革的重要內容之一，化解鋼鐵產能是中國經濟面臨的一個重要挑戰。那么鋼鐵產能過剩應該如何化解，節能減排技術如何實現科技創新，中國鋼鐵未來的發展前景又是怎樣的？中國網《中國訪談》2016全國“兩會”特別報道就此采訪了全國政協委員、中國工程院院士干勇。

干勇說，現在我國的噸鋼綜合能耗已經降到了國際先進水平。因為我國的鋼廠流程都很好，但是絕對量大，所以雖然單位能耗在下降，總污染的量還是急劇上升。現在節能減排的措施都很好，每個工廠的二次能源回收率都很高。比如它用轉爐煤氣、焦爐煤氣、高爐煤氣發電，自給電、自備電，95%是靠自己發電。但是也不行，因為像這種鋼廠全國又建了很大一批，總的產能高，所以絕對的污染量和排放量上來了。中國不光是要達到國際先進標準，而要超過國際先進標準，人均資源和能源條件沒有國外好，國外是人少地多，中國是人多地少，資源少。要達到一般的國際先進標準都不行，總污染量還是很大。

干勇表示，鋼鐵行業的技術水平還需要進一步提高。節能減排實際上措施很多，鋼鐵行業的每一家的節能減排和環境目標要說起來，絕大多數是符合要求的。但是還要提高水平。有的企業上了環保設備，但是不運行，怕增加成本，這是不對的。如果出現這種情況先警告，再這樣就勒令停產。在產能上要嚴格執法，就是包括它的環境、貸款的償還能力、資產的分布等等，還有產品質量是不是真正達到要求，就是對這些不合格的工廠、企業都應該強行地讓它停下來。