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“十四五”全面推進綠色發展是主線 首要任務推進碳達峰

發布時間:2021-03-15 10:31:58  |  來源:中國網·中國發展門戶網  |  作者:董戰峰  |  責任編輯:王虔
關鍵詞:生態,污染防治,發展,保護,碳達峰

作者:董戰峰 生態環境部環境規劃院 研究員

中國網/中國發展門戶網訊 2021年政府工作報告提出,“十四五”時期是開啟全面建設社會主義現代化國家新征程的第一個五年。我國發展仍然處于重要戰略機遇期,但機遇和挑戰都有新的發展變化。要準確把握新發展階段,深入貫徹新發展理念,加快構建新發展格局,推動高質量發展,為全面建設社會主義現代化國家開好局起好步。《國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和2035年遠景目標綱要》實化量化“十四五”時期經濟社會發展主要目標和重大任務,對生態環境保護工作提出了新思路與新要求。

全面推進綠色發展是主線

在基本思路上,堅持新發展理念,以生態環境高水平保護促進經濟高質量發展。充分發揮生態環境保護對經濟發展產業結構的優化調整和倒逼作用,建立健全綠色低碳循環發展經濟體系,以生態環境高水平保護推動疫情后經濟“綠色復蘇”和高質量發展,促進經濟社會發展全面綠色低碳轉型。

在重點任務上,要推進“三線一單”落實落地,嚴控高耗能、高排放項目,持續推動環保產業發展,統籌推進區域綠色發展,構建國土空間開發保護新格局。

要大力發展綠色經濟,推動產業結構調整,加強產業和企業科學布局謀劃,堅決遏制高耗能、高排放項目盲目發展,防止污染產業的梯度轉移,推動綠色轉型實現積極發展。加強企業綠色化升級改造,打造綠色制造體系。

要培育具有全球競爭優勢的清潔能源企業,促進傳統能源要素和新興清潔能源要素的有機融合,深化專業化分工,形成制造與服務相互促進、多細分領域相互依存的清潔能源生態,構建相對完善的我國清潔能源供應體系。

要實施“車—油—路”一體的輕型車超低排放,分步驟推廣應用新能源和清潔能源車,加快充電樁、加氣站等設施建設,籌建車用廢電池回收利用體系。完善綠色公共交通體系,加強城市與郊區的公交系統銜接和覆蓋。

要積極培育壯大生態產業,建立生態產品價值實現機制,打通生態環境保護與經濟發展通道,引導產業生態化轉型,培育生態產業化發展。創新綠色金融體系,建立綠色基金,鼓勵企業、金融機構發行綠色債券,構建綠色項目庫。

要大力支持綠色技術創新,不斷壯大生態經濟,培育高質量發展綠色增長點。完善創新綠色消費政策體系,制定綠色消費指南,推廣綠色產品,推動循環經濟,完善居民水、電、氣、垃圾處理等收費體系。

全力推進碳達峰是首要任務

緊密銜接十九屆五中全會和中央經濟工作會議,2021年政府工作報告再次明確提出“落實2030年應對氣候變化國家自主貢獻目標。加快發展方式綠色轉型,協同推進經濟高質量發展和生態環境高水平保護,單位國內生產總值能耗和二氧化碳排放分別降低13.5%、18%。”

要做好這些工作,“十四五”時期應牢牢把握“實現減污降碳協同效應”這個總要求,把降碳擺在更加突出優先的位置,更加注重綜合治理、系統治理、源頭治理,對減污降碳協同增效一體謀劃、一體部署、一體推進、一體考核。突出以降碳為源頭治理的“牛鼻子”,實施減污降碳協同治理,牽引促進經濟社會發展綠色轉型和生態環境持續改善。

要抓緊制定2030年前碳排放達峰行動方案,完善能源消費總量和強度雙控制度,重點控制化石能源消費。實施以碳強度控制為主、碳排放總量控制為輔的制度,支持有條件的地方和重點行業、重點企業率先達到碳排放峰值。統籌謀劃一批推動經濟、能源、產業等綠色低碳轉型發展的重點任務和重大工程。選擇典型地區和城市,開展環境質量達標與碳排放達峰“雙達”試點示范。加大甲烷、氫氟碳化物、全氟化碳等其他溫室氣體控制力度。同時,錨定努力爭取2060年前實現碳中和,采取更加有力的政策和措施。推進提升生態系統碳匯能力。

深入打好升級版污染防治攻堅戰是難點

政府工作報告中提出,“十四五”時期應“持續改善環境質量,基本消除重污染天氣和城市黑臭水體。”在“十三五”攻堅戰成績基礎上,進一步升級深化、攻堅克難,推進環境質量穩步持續改善。在總體思路上,抓好以改善生態環境質量為核心,錨定精準治污的要害、夯實科學治污的基礎、增強依法治污的保障。在精準治污方面,做到問題、時間、區域、對象、措施“五個精準”;在科學治污方面,遵循客觀規律,強化對環境問題成因機理及時空和內在演變規律研究,科學安排任務量和時序進度;在依法治污方面,堅持依法行政、依法推進、依法保護,以法律武器治理環境污染,用法治力量保護生態環境。

要持續推進空氣質量提升行動。加強PM2.5和O3協同控制,深入開展VOCs綜合治理,加強區域大氣污染防治協作。繼續推動北方地區冬季清潔取暖、鋼鐵行業超低排放改造、鍋爐與爐窯綜合治理,推進水泥、焦化、玻璃、陶瓷等行業深度治理,強化秸稈禁燒管控。強化新生產車輛達標排放監管,加速老舊車輛淘汰,積極推動鐵路專用線建設,提高鐵路貨運比例。

繼續實施水污染防治行動和海洋污染綜合治理行動,推進“美麗河湖”“美麗海灣”保護與建設,加強入河(海)排污口監督管理,持續推動城市黑臭水體治理。推進鄉鎮級集中式飲用水水源保護區劃定,保障南水北調等重大輸水工程水質安全。加強城鎮(園區)污水處理環境管理,協同推動區域再生水循環利用試點。統籌水資源、水生態、水環境治理,推動重點流域、湖泊生態保護修復。加強海洋垃圾污染防治監管。

要深入開展土壤污染防治行動,完成重點行業企業用地土壤污染狀況調查成果集成與上報。嚴格建設用地準入管理和風險管控,加強土壤污染重點監管單位環境監管,持續推進耕地周邊涉鎘等重金屬行業企業污染源排查整治,持續推進農用地分類管理。推進重點地區開展化工園區地下水環境狀況調查評估,持續開展地下水污染防治試點。繼續推進“無廢城市”建設,持續開展“白色垃圾”綜合治理。持續開展全國危險廢物專項整治三年行動,加強有毒有害化學物質環境風險防控,重視新污染物評估與治理體系建設。

提升生態系統質量和穩定性是關鍵

政府工作報告提出“推動綠色發展,促進人與自然和諧共生。堅持綠水青山就是金山銀山理念,加強山水林田湖草系統治理,加快推進重要生態屏障建設,構建以國家公園為主體的自然保護地體系,森林覆蓋率達到24.1%。”這對生態系統健康與安全提出了新的目標與任務要求。“十四五”時期應圍繞持續改善生態環境質量目標,從生態系統整體性和流域系統性出發,加強山水林田湖草等各種生態要素的協同治理,增強各項舉措的關聯性和耦合性,提高綜合治理的系統性和整體性。

流域治理上,要突出流域上下游、左右岸、干支流協同治理,以水生態修復為核心,統籌水資源、水環境、水生態系統治理。

要持續加強生態保護和修復,編制關于進一步加強生物多樣性保護的指導意見,實施生物多樣性保護重大工程,建立全國生物多樣性監測網絡,開展生物多樣性關鍵區保護示范工作,推動生物多樣性保護立法。完善生態監測評估體系和生態監測網絡。

要以國家重點生態功能區、生態保護紅線、國家級自然保護地等為重點,強化國家級自然保護地和生態紅線監管,制定生態保護紅線生態環境監管辦法,開展紅線監測評估。推動自然保護地相關立法,修訂《自然保護區條例》,深化“綠盾”自然保護地強化監督。

要健全生態保護補償機制,加大重點生態功能區、重要水系源頭地區、自然保護地轉移支付力度,鼓勵受益地區和保護地區、流域上下游通過資金補償、產業扶持等多種形式開展橫向生態補償。完善市場化多元化生態補償。推動長江、黃河等重要流域建立全流域生態補償機制。建立生態產品價值實現機制。

推進現代環境治理建設是根本

“十四五”時期建立健全現代環境治理體系,在生態文明體制改革頂層設計總體完成的基礎上,充分有效發揮改革措施的系統性整體性協同性,有效激發相關責任主體內生動力。重點在監管能力、投入機制、全民行動等方面形成突破,從執法、監測、信息、科研、人才隊伍等各方面提升監管能力,建立健全穩定的財政資金投入機制和“誰污染、誰付費”的市場化投入機制,并推動形成簡約適度、綠色低碳、文明健康的生活方式和消費模式。

要建立地上地下、陸海統籌的生態環境治理制度,建立陸海統籌的海洋生態環境保護修復制度,進行整體保護、系統修復、綜合治理。

要全面實行排污許可制,全面實施、強化企業持證排污和按證排污,強化固定污染源全過程管理、多污染物協同控制。

要深入推進資源要素市場化改革,進一步完善排污權、用能權、用水權、碳排放權交易機制。

要完善中央生態環境保護督察制度。增強全社會生態環保意識。完善環境保護、節能減排約束性指標管理,建立科學合理的考核評價體系,考核結果作為各級領導班子、領導干部綜合考核評價和獎懲任免的重要依據,促進環境質量改善和相關工作落實。


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