“海上石油加工廠”20年累計外輸原油超5000萬噸
科技日報記者 操秀英
9月28日,中國海油發布消息,我國自主設計建造的15萬噸FPSO(浮式生產儲油卸油裝置)“海洋石油111”運行達二十年,累計外輸提油841船次,外輸原油超5000萬噸,相當于4個西湖的蓄水量,可滿足1.5億人一年的基本需求,確保了大灣區的民生和經濟社會發展用能需求,為我國油氣供給安全作出了突出貢獻。
隨著海洋油氣開發逐步向深海、遠海發展,長距離鋪設油氣回輸管線的成本與風險越來越大,FPSO船的建造與運營受到越來越多的關注。作為開采海洋石油資源的高端大型海洋工程裝備,FPSO通過海底輸油管線,接收來自海底油井的油、水混合物,再將混合物加工處理成合格的原油,同時還可以進行含油污水的處理、動力發電、供熱等操作,是綜合性“海上石油加工廠”。
“海洋石油111”FPSO作為我國自主設計建造的15萬噸FPSO,是當時最大噸位的海洋石油工廠,總長262.2米、型寬46米、型深24.6米,裝載量為15萬噸,甲板面積相當于28個標準籃球場大小。該裝置是我國首次采用分段建造、塢內搭載的FPSO,極大縮短了項目建造工期,僅僅16個月就完成了建造和調試,創造了當時FPSO建造時間最短的世界紀錄。
“海洋石油111”FPSO服役于南海珠江口盆地的番禺油田,2003年投產。9月28日,經過兩天的不間斷作業,“海洋石油111”順利完成了第841次外輸提油作業。
中海油能源發展股份有限公司采油分公司副總經理張振翔表示:“二十年來,作為中國海油旗下重要的海上石油生產設施之一,‘海洋石油111’FPSO生產管理團隊持續提升運營管理能力,在生產過程中對每一個環節都進行精細化管理,確保生產經營的安全性和穩定性,連續安全工作日達到6742天,是目前國內安全生產時長最長的FPSO。”
在取得極高經濟效益的同時,“海洋石油111”持續改善能源管理模式,實現經濟用能,減少能源成本。通過首創主機余熱利用項目及鍋爐煙道改造項目,每年尾氣排放減少8520萬立方米,節約成本1698萬元,相當于節約原油30506桶,減排效果等同于6372.9噸標準煤。
(中國海油供圖)