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北京排水集團回應設施落后：從干燥國家蘇聯學來
關鍵詞： 雨水泵站 排水設施 蘇聯 綠地 特大暴雨 主汛期來臨 排水泵站 內澇 立交橋 灌溉
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在主汛期來臨之前，市排水集團介紹，針對全市共90座立交橋，已經制定了“一橋一預案”，并有大型抽水泵車做到“車等雨”。這樣“完美”的預案仍沒有阻擋住這場特大暴雨給京城帶來一片汪洋。市民不禁問道，這些預案是否真的發揮了作用？
釋疑 雨水泵站建設不科學 排水設施拖后腿
對此，市排水集團總經理陳明表示，京城有90余座下凹式立交橋只能靠雨水泵站進行抽水。
而這些雨水泵站都建于上世紀，當時的城市建設都是向蘇聯這樣的干燥國家學習的，制定的標準很低且不科學。橋區排水管道只按照1至3年一遇的大雨而建，但這場豪雨達到了61年一遇，排水設施自然會“拖后腿”。
目前，本市制定了三年行動計劃，全市74個雨水泵站將在三年內改造完畢，今后將具有每小時“消化”50毫米降水量的能力。
但即便如此，一旦再碰上特大暴雨，排水泵站仍然不能完全勝任。“根本解決這一問題，需要全市整體系統的整體規劃。”陳明說。
國外經驗
北京是一個極度缺水的城市，這次暴雨雖然給城市帶來了極大的不便，但卻也給京城足足補了次水。專家呼吁應學習國外經驗，廣建蓄水池，并應該讓綠地建在馬路之下。
日本：每開發一公頃土地，就建一個蓄水池，收集雨水，緩解干旱防止內澇。
英國：馬路牙子高于綠地，且每隔一段都會有一個缺口，雨水落下后，會流入綠地進行自然灌溉，還能防止積水。