李克強再赴現場看望救援人員
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李克強再赴現場看望救援人員
統籌指揮部署下一步救援工作
生命至上，哪怕有一線希望，也要用百分的努力萬分的奮斗抓緊搜救
6月3日，救援人員對客船“東方之星”輪的底部進行切割作業以便救援。 新華社記者 肖藝九 攝
李克強再赴現場看望救援人員
統籌指揮部署下一步救援工作
關注長江客船翻沉
新華社湖北監利6月3日電（記者陳二厚）6月3日一大早，中共中央政治局常委、國務院總理李克強冒著大雨，再赴客船翻沉現場，統籌指揮救援工作，看望在一線爭分奪秒、在惡劣天氣中通宵作業、輪番下水的潛水員等救援人員。
江岸邊臨時搭建的帳篷里，李克強向正在輪換休息的潛水員們致以問候，關切詢問他們的身體情況、水下狀況，稱贊潛水員們了不起，給遇險乘客帶來生的希望。他說，現在還有幾百位乘客在沉船內，我們一定要盡最大努力。你們作為專業力量能夠直接發揮作用，人民群眾對你們寄予厚望，擔子重千鈞。大家在挑戰體能極限，抓住一分一秒救援的同時，也要注意保護好自己的安全。請轉達對正在水下作業的潛水員的問候。
碼頭邊的躉船上，救援人員剛剛搜救出幾具遇難乘客的遺體。李克強及隨行人員向逝者鞠躬默哀，表達對逝者的尊重。
隨后，李克強登上指揮船，再次駛往客船翻沉現場江面。隨行的部門、地方和解放軍、武警部隊負責人匯報說，目前全國最優秀的潛水員，最有經驗的救援專家，最適應環境的優良裝備，都已按照部署集結到這里，正在抓緊救援。李克強說，現在氣候惡劣，風大浪急，增加了救援難度。他叮囑地方負責同志，救援對身體消耗大，對救援人員一定要提供高營養、高能量的食物，做好各項后勤保障，使他們能夠較好地恢復體力，投入救援工作。
指揮船抵達沉船附近時，李克強冒雨登上甲板?，F場，連夜調集過來的大型裝備正在緊張作業。李克強仔細查看。他說，生命至上，哪怕有一線希望，也要用百分的努力、萬分的奮斗，抓緊搜救人員，這是我們應盡的責任。調集的裝備要統籌、科學、更有針對性地施救。他要求隨行同志針對下一步情況，繼續抓緊做好各項救援工作。
李克強代表習近平總書記向奮戰在救援一線的部隊、武警官兵和工作人員表示感謝。他說，當前救援任務很艱巨，需要大家全力投入，連續作戰。相信你們一定能夠善始善終把任務完成好，不負黨和人民的重托。
馬凱、楊晶參加活動。
救援進展
潛水員對沉船艙室進行逐一摸排
3日下午，長江客輪“東方之星”翻沉事件第3場新聞發布會舉行。會上，交通運輸部新聞發言人徐成光介紹，目前救援工作堅持救人第一，潛水員正對艙室進行逐一摸排、搜救。待打撈船全部到位后，將實施船體打撈工作。
徐成光說，經過搜救專家集體會商，決定先繼續采取潛水員水下探摸搜尋的方式，開展沉船內被困人員的搜救工作。一個艙室一個艙室摸排，不放棄任何一絲希望。待調派的打撈船全部到位后，將實施船體打撈工作。截至3日下午，已有3艘打撈船趕到現場，還有兩艘正在趕來的途中。
徐成光透露，截至3日下午，現場救援指揮部已統一調度了180余名潛水員前來進行水下救援。與此同時，大量搜救人員正在事發江段下游220公里范圍內開展拉網式搜尋。
已發現14名幸存者26具遺體
記者在“東方之星”翻沉事件救援現場獲悉，目前，“東方之星”翻沉事件已發現26具遺體，另有14名幸存者。
海軍前方副總指揮董焱介紹說，3日凌晨3時40分至12時，海軍救援部隊打撈出12具遇難者遺體?，F場救援指揮人員稱，下午相關部門組織的救援力量又打撈出多具遺體，目前共發現26具遺體。
記者在沉船施救現場看到，2日19時許抵達現場的1艘500噸級打撈船正在緊張地穿綁鋼繩、吊機等救援設備做作業準備?，F場多位救援人員透露，多艘大型打撈船舶正在緊急馳援中，為船體切割做好準備。
目前，救人依然是第一位的任務。21時許，海軍救援力量將再次到達施救現場進行潛水救援，繼續搜救被困人員。
水面搜尋和水下探摸24小時不停歇
記者從交通運輸部海上搜救中心獲悉，目前針對“東方之星”輪的水面搜尋和水下探摸24小時不停歇同步進行，共有180名潛水員、202名其他搜尋人員以及兩艘500噸級工程吊桿船、1艘160噸級工程吊桿船投入現場開展搜救作業。
目前，前方搜救力量正在本著“救人第一，方案科學，處置有序，作業安全”的搜救理念和指導原則，水面搜尋和水下探摸24小時不停歇同步進行，千方百計全力搜救。
據了解，在進行水面搜尋基礎上，目前已主要轉入水下探摸階段。交通運輸行業搜救專家經過研討分析，對多種有利于以人命救助為核心的方案進行優化和選擇，真正把救人放在第一位的理念和原則貫穿搜救全過程。
海上搜救中心綜合處處長殷杰表示，目前搜救工作存在的主要困難是事發水域水流較急，沉船區域水流流速達到1.8米/秒。此外，客船傾覆導致物品位移，嚴重阻塞原有通道，使水下探摸環境更加復雜。目前，現場已通過工程船舶對“東方之星”輪進行了固定，防止船舶因水流影響導致位移。
另據了解，長江航務管理局針對涉事重慶東方輪船公司發出緊急通知，要求立即對公司及所屬船舶開展全面自查自糾，對同型船舶“東方之珠”輪實施停航檢查。并要求公司采取一切有效手段和方式，加強對極端災害性氣象、水情等信息的收集，及時向所屬船舶發送相關信息，督促船舶落實相關安全措施，防止類似事件和次生事故發生，確保船舶航行安全。據新華社電
期盼救援的燈火點亮生命之光
新華社記者 張興軍 羅鑫
“東方之星”客輪翻沉長江，牽動萬億人心。從6月1日晚事發至今，搜索救援通宵達旦，分秒必爭。最新消息顯示，多名遇險者先后成功獲救，但仍有400余人生死未卜?！叭嗣笥谔臁?，只要有一線希望，我們就絕不放棄。
這是一場生命接力大營救，也是一場與時間的賽跑。多一分努力，遇險者可能就多一分生還希望。剛剛過去的2日夜，是一個不眠之夜。身穿橘紅色救生衣的救援人員徹夜奮戰，幾百名潛水員輪番下水、挨艙摸排。暴風雨中，莫測陰冷的江面上，救援的燈火雖顯微弱，卻能穿透黑暗，照亮人心，因為這是頑強不息的生命之光。
時間仿佛停滯，又在分分秒秒流逝。隨著救援工作的推進，接下來的任務也更加艱巨。圍繞翻覆船體、事發水域以及沿江河灘，搜索救援隊伍兵分幾路：一路繼續潛水搜救；一路則沿江搜尋，搜救范圍擴大至下游兩百多公里處。與此同時，三峽水庫已進行三次調度，減少出庫流量，為救援創造有利環境。
理論上說，任何災難發生后都存在“黃金救援期”。然而水下救援因為所處環境特殊，自有其復雜與莫測之處。倒扣水中的船體內部發生變形，如何優化細化方案，及時打開一條救援通道，是救援面臨的決策考驗；其次，連續強降雨使得江水渾濁、水流湍急，潛水員視線受阻，部分救援設備很難發揮作用；考慮到被困游客多是50歲至80歲的中老年人，體力弱，應急逃生能力有限，更顯救援工作十萬火急。
重重挑戰之下的堅持，愈加凸顯生命的分量。不拋棄不放棄，就總能懷揣一絲希望。2日，一位潛水員在施救時，毅然讓出自己的氧氣罩裝具，成功救出一名被困船員的事跡，令人感動，也給人希望。人們期待著，毫不松懈的救援會帶來新的奇跡。
隨著夜幕逐漸降臨，“東方之星”將迎來翻沉后第三個夜晚。黑夜中，救援的燈火依然將閃亮，如同照耀生命的北斗星。生命之光作證：希望再小，困難再大，我們也絕不拋棄不放棄，為了生命。
新華社北京6月3日電
