據(jù)《新聞晨報(bào)》報(bào)道 “南海Ⅰ號(hào)”采用整體打撈方式出水，在世界考古史上還是第一例。同樣，花費(fèi)3億元打撈并保存，也創(chuàng)造了天價(jià)紀(jì)錄。在“南海Ⅰ號(hào)”出水前，考古和文物市場(chǎng)專家解讀了“南海Ⅰ號(hào)”天價(jià)打撈背后的價(jià)值。
“南海Ⅰ號(hào)”水下考古隊(duì)透露，為打撈“南海Ⅰ號(hào)”修建臨時(shí)碼頭花了1400多萬(wàn)元，兩艘打撈船每天的租金80多萬(wàn)元，還有施工中投入的鋼材、水下設(shè)施、船舶、人工等，算下來(lái)，打撈工程預(yù)算接近1.5億元。打撈上來(lái)的“南海Ⅰ號(hào)”將陳列在“水晶宮”博物館，該館造價(jià)預(yù)算1.5億元。
花費(fèi)3億元，讓“南海Ⅰ號(hào)”昂貴“出水”，史上最貴的打撈引發(fā)爭(zhēng)議。
20日，廣州市中國(guó)古瓷研究會(huì)會(huì)長(zhǎng)趙自強(qiáng)告訴記者，“南海Ⅰ號(hào)”的考古價(jià)值是第一位的，但考古價(jià)值不能簡(jiǎn)單用金錢來(lái)衡量。“‘南海Ⅰ號(hào)’是目前世界上發(fā)現(xiàn)的年代最久遠(yuǎn)、船體最大、保存最完整的沉船，對(duì)研究我國(guó)古代造船工藝、航海技術(shù)等都提供了典型標(biāo)本。其搭載的文物有可能解開‘海上絲綢之路’的諸多秘密，其文物考古價(jià)值遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于經(jīng)濟(jì)價(jià)值。”
“即便算經(jīng)濟(jì)賬，這樣的打撈也是值得的。”趙自強(qiáng)說(shuō)，四五年前，東南亞出水一艘唐代沉船，打撈者有意賣給中國(guó)，開價(jià)6億元。他曾隨國(guó)家文物局去看過，上面的文物精品很多。但由于資金有限，國(guó)內(nèi)博物館只能“望洋興嘆”，最后被新加坡一博物館花5億元買走。“如果‘南海Ⅰ號(hào)’和那艘唐代沉船相當(dāng)，那當(dāng)然是非常值得的。”趙自強(qiáng)說(shuō)。
同時(shí)，上海拍賣行高級(jí)經(jīng)濟(jì)師陳克濤也稱，從文物市場(chǎng)的角度來(lái)說(shuō)，“南海Ⅰ號(hào)”上的文物無(wú)論多少，其價(jià)值都不可估量。“但國(guó)內(nèi)出土文物的市場(chǎng)價(jià)值是虛擬的，這些文物不允許出現(xiàn)在文物市場(chǎng)上”。
古沉船20年前初揭面紗
-發(fā)現(xiàn)
“南海Ⅰ號(hào)”考古大事記
20年前，南海Ⅰ號(hào)被意外發(fā)現(xiàn)，這艘藏于海底的古老沉船神秘面紗被揭開一角。也是在那一年，中國(guó)水下考古正式誕生。
中英南海打撈沉船
20世紀(jì)80年代初，是一個(gè)海底尋寶的瘋狂時(shí)代。英國(guó)海洋探測(cè)公司3名隊(duì)員在荷蘭海事博物館的一份舊報(bào)上發(fā)現(xiàn)：一艘名為“YHRHYNSBURG”的東印度公司輪船載著6箱白銀、385.5噸細(xì)錠在中國(guó)陽(yáng)江的南海海域發(fā)生海難，沉入海底，但報(bào)紙并沒有說(shuō)明沉船的準(zhǔn)確位置。
英國(guó)海洋探測(cè)公司立即向中國(guó)文物局提出打撈沉船的申請(qǐng)。中國(guó)方面決定和英國(guó)公司合作打撈，指定廣州救撈局參與。英國(guó)研究專家精確地估算出了沉船位置，但仍沒有直接找到這艘屬于東印度公司的沉船。
這次打撈工程輔助船“南天順”的船長(zhǎng)陳保進(jìn)，20年前就在英國(guó)人租的“救撈207”號(hào)船上當(dāng)二副。他清晰地記得，1987年七八月份的一天，聲吶儀器顏色突然變深，“水下肯定有東西”。潛水員潛到水下后，因?yàn)橛倌嗵瘢瑳]有獲得任何發(fā)現(xiàn)。
意外發(fā)現(xiàn)南海Ⅰ號(hào)
為節(jié)約成本，英國(guó)人把1噸多重的抓斗放到海里去抓，結(jié)果“一爪子”下去抓上來(lái)百余件精品文物，里面有瓷器、銅器、錫器、鍍金器、鐵器等，可惜瓷器都成了碎片。
正當(dāng)英國(guó)人準(zhǔn)備在這個(gè)后來(lái)被人稱為“海上敦煌”的沉船遺址大干一場(chǎng)的時(shí)候，有人站出來(lái)阻止了莫高窟當(dāng)年的悲劇重演。
“他們開始提出打撈裝有白銀的船只，后來(lái)抓斗抓出了瓷器、中國(guó)古錢等文物，我們就意識(shí)到不對(duì)勁，就拒絕為他們打撈，后來(lái)上報(bào)給國(guó)家，和英方解除了合同。”陳保進(jìn)說(shuō)，當(dāng)時(shí)中方的領(lǐng)導(dǎo)、南海救撈局的副局長(zhǎng)尹干紅態(tài)度強(qiáng)硬地拒絕了英方：“不行，這是中國(guó)的沉船，得由中國(guó)來(lái)解決。”
隨即，國(guó)家文物局根據(jù)撈上來(lái)的文物鑒定出：這是一艘宋元沉船。當(dāng)時(shí)的中國(guó)歷史博物館館長(zhǎng)俞偉超聞?dòng)嵑笈d奮不已，為之取名“南海Ⅰ號(hào)”。
培養(yǎng)人才以備打撈
1989年，中日決定聯(lián)合打撈“南海Ⅰ號(hào)”。但是由于水下勘探技術(shù)限制，沒有找到沉船的主體位置，盡管1987年已標(biāo)記了沉船位置。
合作僅持續(xù)了5天，日方發(fā)現(xiàn)打撈耗資巨大，獲利難以確定，不肯繼續(xù)合作打撈。
當(dāng)時(shí)我國(guó)水下考古正處在起步階段，根本無(wú)力獨(dú)立打撈。只得先培養(yǎng)水下考古人才，先后派出幾批水下考古隊(duì)員出國(guó)培訓(xùn)，并積極組織近海考古訓(xùn)練和演習(xí)，我國(guó)水下考古水平得到了提升。
2001年，國(guó)家水下考古中心再次組織對(duì)“南海Ⅰ號(hào)”進(jìn)行方位尋找。考古隊(duì)員幾次下水探測(cè)都無(wú)功而返。在勘測(cè)日程的最后一天，考古隊(duì)員終于發(fā)現(xiàn)了這個(gè)“龐然大物”———它躲在兩米多深的淤泥里頭。
800年古船保存完好
確認(rèn)了“南海Ⅰ號(hào)”的方位后，從2001年至今，考古隊(duì)員深入到海面下20米深與“南海Ⅰ號(hào)”進(jìn)行了8次“親密接觸”，了解船體結(jié)構(gòu)和文物勘探等。廣東省水下考古中心主任魏峻說(shuō)，“這艘船令我們特別驚奇，雖然沉沒海底800多年，但是船體保存相當(dāng)完好，整艘沉船沒有側(cè)翻。船體的木質(zhì)仍堅(jiān)硬如新，敲起來(lái)鐺鐺作響。這樣的情況世界范圍內(nèi)是第一次發(fā)現(xiàn)。” 據(jù)《南方周末》報(bào)道
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