華爾街金融風暴已經席卷航空業,“揮淚大降價”這樣內地小商販式銷售口號,現今竟在個別歐洲航空業出現,面對總體走高的油價和日益深入的金融風暴,歐洲航空做出了近乎史上最大的機票降價風潮,而國內航空市場也同樣低迷,三大航空巨頭國航、南航、東航業績連月下滑,對此航空大佬們已經作出了積極救市舉措———大幅降價,某些航線的價格逼近甚至低于火車票價。
歐洲航空遭遇寒流紛紛降價
受金融風暴及季節性因素影響,投資者信心不足,許多發達和新興市場國家經濟逐步步入衰退,航空、酒店、旅游業成為受損大戶,和房地產一同沖在了危機之巔。根據游易網機票及酒店價格顯示,歐洲航空市場提前遭遇寒流,德國漢莎、法航等歐洲知名航空公司紛紛降價以爭取更大的市場份額。
據連月發布的生產運營數據顯示,歐洲各主要航空公司從8月開始的載客量都有不同程度的下降。一是上半年燃油成本的增加給航空公司帶來了壓力,二是次貸危機對航空公司的融資帶來影響,三是金融沖擊波對航空公司造成影響。隨著金融風暴的沖擊已大面積波及到經濟實體的各個領域,商務活動銳減,公務艙和頭等艙的銷售均受到了很大的影響,在此情境之下,降價也許成為航空公司的行之有效的出路,記者獲悉,目前歐洲往返票價相當于去年同期的2/3左右,如去年歐洲的往返特價票為5000元,而目前只需4000元左右。盡管一些航空公司采取了減少航線等消極策略,但用機票大幅降價以搶占市場仍是主流趨勢。
多家外航再次大幅下調燃油附加費
近日,受原油價格低價運行等因素影響,11月份以來,國外多家航空公司再次大幅下調燃油附加費。
記者從攜程旅行網機票業務部門了解到,自昨日起,新加坡航空公司及其全資子公司勝安航空下調了燃油附加費,降幅根據航線不同從4美元到15美元不等,其中新加坡往返美國及加拿大的航線從每航段180美元下降到170美元,新加坡往返歐洲和南非以及北美至香港、漢城、東京等地的直飛航班從每航段110美元下降到95美元。
泰國航空公司往返美國的燃油附加費每航段下調了91美元,泰國往返法國、英國、西班牙的燃油附加費每航段下調了66美元,下降幅度驚人。另外,泰國往返北京、上海的燃油附加費每航段也下降了38美元。
據攜程旅行網機票業務高級總監張偉介紹,今年前三季度,國內航油累計每噸上漲了2350元,漲幅近40%,盡管最近國內航油價格有所下降,但下調幅度非常有限。截至目前,公司尚沒有接到國內各大航空公司降低燃油附加費的通知。
國內航線價格已全面下調
目前國內航線價格已經全面下調,某些航線的價格逼近甚至低于火車票價,部分城市的酒店價格與去年同期下降了20%。記者從電子客票專業代理機構———游易網了解到北京至廣州的機票目前為820元。“低價策略也是機會”該公司負責人王一力透露,“盡管目前航空市場低迷,但伴隨著旅行社、酒店、景區等相關產業的同步降價,在一定程度上也刺激了國內秋冬游的消費。”未來兩個月國內航空市場究竟能否回溫,這一疑問還要視市場情況給出答卷。
記者了解到,近期國航推出的特價艙北京至倫敦往返票價僅為3700元。而歐洲往返票目前也已經降至4000元左右,較去年同期下降了20%。這一大幅度的降價是跟隨歐洲航空公司在全球經濟下滑的趨勢下降價后國內航空公司不得不作出的決策。
歐洲一直是國內游客度假或蜜月旅行的第一選擇,游易網負責人表示,目前這種票價降幅很大的情況還將持續一段時間,或許會掀起游客出行歐洲的風潮。（記者景小華）
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