在確定國產新支線飛機ARJ21延期交付半年時間后，中國目前惟一投入正式商業運營的民用支線飛機——新舟60，被再次委以重任。上周末，由中國航空工業第一集團(以下簡稱“中國一航”)與中國東方航空股份有限公司(以下簡稱“東航”)共同投資組建的支線航空公司——幸福航空正式成立。
幸福航空注冊資本金為10億元人民幣，其中中國一航占有60%的份額。公司的運營基地在西安咸陽國際機場，主要運營國產新舟60飛機，并準備將來運營國產新支線飛機——ARJ21飛機。
公司計劃在未來8年內達到100架飛機的機隊規模。幸福航空董事長由中國一航副總經理胡問鳴擔任，總經理由東方航空公司總經理曹建雄擔任。東航總裁李豐華表示，幸福航空將首先以西安咸陽國際機場作為主運營基地，輻射周邊的機場，開展支線航空，客貨運輸業務。目前我國西部地區有49個機場，“十一五”期間僅在我國西部就將建設20多個支線機場。
與此同時，中航商用飛機有限公司昨日宣布，我國自主研制的首架渦槳支線飛機ARJ21，因關鍵系統供應商未能按時提供試驗條件，原定3月份的首飛計劃將推遲到今年9-10月份，并將于2009年投放航空市場。
中航商飛總經理羅榮懷對此表示，中航商飛正努力確保關鍵系統包括飛控系統的及時交付，以滿足2009年交付客戶。去年12月21日，首架ARJ21-700型飛機總裝下線。到目前為止，ARJ21飛機已取得181架國內飛機訂單和7架國外意向訂單。
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