在國內干線航空運輸進入“白熱化”競爭之后，東航將目光投向了支線航空。昨天，中國民航總局在官方網站披露，東航參股的支線航空公司———幸福航空已經獲總局批準籌建。但是，這一利好消息并沒有刺激東航的股價。東航A股昨天開盤14.92元，收盤14.46元，跌幅將近3%。
“過關”實屬不易
民航總局相關負責人介紹，2月15日，民航總局局務會審議同意中國航空工業第一集團公司(簡稱中國一航)和中國東方航空股份有限公司(簡稱東航)共同籌建幸福航空有限責任公司(簡稱幸福航空)。
擬籌建的幸福航空有限責任公司由中國一航和東航共同出資。擬籌建公司申請的注冊資本為人民幣10億元，其中中國一航以現金出資人民幣6億元，東航以現金出資人民幣4億元。
幸福航空的基地機場選擇在西安咸陽國際機場，將經營國內航空客貨運輸業務及相關服務業務。公司組建初期，飛行、維修、簽派人員擬從東航引進，運輸業務和經營管理人員擬采取招聘方式解決。
在今年年初召開的全國民航工作會議上，民航總局黨委書記、代局長李家祥明確表態，民航總局將嚴格市場準入，三年內不審批新的航空公司，已經遞交籌建申請的，每年審批不超過3家。幸福航空此次“過關”，實屬不易。
民航總局相關人士表示，東航作為投資人之一，能夠很好地保證幸福航空飛行等專業技術人員來源。同時，中國一航只是沈陽飛機工業(集團)公司、西安飛機工業(集團)有限責任公司、上海航空工業(集團)公司和中航商用飛機有限公司等航空器制造企業的母公司，并不直接從事航空器制造，因此同意籌建幸福航空有限責任公司并不違反《公共航空運輸企業經營許可規定》。籌建幸福航空是中國一航貫徹落實國務院領導指示，支持民族航空制造業發展的一個具體措施，開展支線等航空運輸業務，有利于促進我國航空運輸協調發展。
一加一大于二
東航有關人士昨天下午在接受記者采訪時表示，東航參股幸福航空，主要基于支線運輸是公司“短板”這個原因。同時，西安是一個非常好的支線航空市場，通過幸福航空的運營，可以為干線運輸輸送客源，有效補充干線。
這位人士透露，東航西北公司的運營基地就在西安，東航在西安基地投放的基本都是波音737這個級別的大飛機，飛行成本很高，但是卻很少有小型的支線飛機。依照目前西安的情況，周圍許多中小城市的乘客有航空需求，多數情況下，這些客人最終的目的地并不是飛西安，而是通過西安中轉到北京、上海等大城市。出于航班頻率等原因，其他航空公司用小飛機將客人送到西安，再用大飛機把客人轉走。在西安基地缺少小飛機的東航被其他航空公司分走了西安市場的一部分份額。
一位不愿透露姓名的民航業內人士表示，此次中國一航與東航聯合組建幸福航空，雙方其實是達到了“一加一大于二”的效果。
據了解，幸福航空擬使用的航空器為新舟60和ARJ21飛機。新舟60飛機是中國一航旗下西飛的拳頭產品，屬于螺旋槳動力飛機，雖然已經實現了批量出口，但是目前在國內航空運輸市場依然沒有“飛起來”；ARJ21飛機是國產噴氣式飛機，雖然目前還沒有首飛，但是今后必將承受國外支線航空巨頭———巴西航空工業公司和加拿大龐巴迪宇航生產的支線飛機的巨大壓力。中國國內航空市場是全球僅次于美國的第二大航空市場，但是航空公司在引進這兩種國產機型的過程中存在著很大的不確定性。雙方合資組建的支線航空起飛后，中國一航在這兩種機型的市場推廣方面又打開了一個渠道。同時，對于幸福航空來說，在飛機引進方面可能也會享受到一定的實惠，這將會使航空公司的運營成本降低很多。
引發西安客源爭奪戰
中信建投證券航空行業分析師李磊分析，幸福航空的獲批是東航與航空制造上游企業聯手開拓支線航空市場的一個很好的嘗試。
他介紹，國內支線航空市場經營環境不好，經營支線航空運輸的航空公司狀況都不太好。從三大航空集團來看，國航基本是不做支線航空；南航在廣州經營著一個ERJ145飛機機隊，該款飛機是巴西航空工業公司與中航二集團合資的拳頭產品，飛機的運行雖然列入南航的運輸主業，但不是重點；東航做支線的主要目的就是在為干線服務，說到底，還是為了做大做強上海航空樞紐服務。同時，幸福航空選擇的新舟60飛機是螺旋槳動力飛機，燃油成本遠遠低于噴氣式飛機，航空公司的航油成本支出會有所降低。
李磊稱，東航參股的幸福航空“落戶”西安，可能會引發西安支線航空市場的激烈競爭。目前海航集團旗下的大新華快運航空公司一個重要的運營基地就是西安，海航集團最新引進的ERJ145飛機已經開始在西安運營，根據海航集團的“毛細血管”戰略，大新華快運航空公司的主要責任就是為海航的干線“動脈”輸血，而且海航在西安經營支線航空運輸多年，非常有經驗；另外一家地方性航空公司，深圳航空與美國支線航空巨頭———梅薩航空集團去年在西安合資組建了鯤鵬航空公司，公司主要用加拿大龐巴迪宇航的支線飛機CRJ飛機運營，目前已開通了從西安出發的一系列航線。與這兩家支線航空公司相比，幸福航空目前在機型上稍弱一些，如果要在同一條航線上吸引乘客，提高航班上座率，勢必要在機票價格上做文章。
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