世界銀行協(xié)助中國(guó)發(fā)展鐵路和公路交通網(wǎng)
2009年4月17日，北京：世界銀行執(zhí)行董事會(huì)最近批準(zhǔn)給中國(guó)兩筆貸款，3月31日批準(zhǔn)1.5億美元貸款用于支持湖北宜巴公路項(xiàng)目，昨天批準(zhǔn)3億美元貸款用于支持貴廣鐵路項(xiàng)目。這兩個(gè)項(xiàng)目旨在協(xié)助中國(guó)滿足公路鐵路客貨運(yùn)需求增長(zhǎng)，改善中西部地區(qū)的交通狀況。
貴廣鐵路是貴州省貴陽(yáng)市與廣東省廣州市之間的一條857公里的電氣化鐵路線，該項(xiàng)目將首次在相對(duì)落后的西南地區(qū)與發(fā)達(dá)的珠江三角洲地區(qū)之間建立一條直接的交通通道。新建的鐵路線將運(yùn)行客運(yùn)和貨運(yùn)列車(chē)，時(shí)速分別達(dá)到200和120公里。項(xiàng)目竣工后，旅客從貴陽(yáng)到廣州的乘車(chē)時(shí)間將從目前的24小時(shí)縮短為僅需要5小時(shí)。兩個(gè)城市之間的貨運(yùn)距離將從目前的1440公里縮短為820公里。新建的鐵路線還將為四川、云南到廣州、深圳之間提供經(jīng)濟(jì)高效的客貨運(yùn)服務(wù)，并為昆明到珠江三角洲的港口提供一條高質(zhì)量的物流走廊，比目前到上海的距離短約1200公里。該項(xiàng)目總投資為125億美元，世行貸款3億美元。
世界銀行駐華代表處交通部門(mén)負(fù)責(zé)人司凱強(qiáng)說(shuō)：“這個(gè)項(xiàng)目是中國(guó)政府經(jīng)濟(jì)刺激計(jì)劃的組成部分，把重點(diǎn)放在鐵路等可以產(chǎn)生重要和長(zhǎng)期持續(xù)影響的部門(mén)和項(xiàng)目上，有利于加快中國(guó)實(shí)施發(fā)展計(jì)劃的步伐，在經(jīng)濟(jì)刺激計(jì)劃的兩年期間將鐵路年投資額增加到900億美元。與其他運(yùn)輸模式相比,該項(xiàng)目能效更高,減少了溫室氣體排放,有助于促進(jìn)環(huán)境可持續(xù)性。
湖北宜巴公路項(xiàng)目是沿長(zhǎng)江北岸修建一條從宜昌到巴東的高速公路，這是貫通中國(guó)東西部地區(qū)的國(guó)家高速公路干線網(wǎng)絡(luò)的一部分。新建的高速公路將有助于進(jìn)一步加強(qiáng)湖北省以及周邊內(nèi)陸省份的區(qū)域一體化和競(jìng)爭(zhēng)力。
項(xiàng)目還包括幫助湖北省交通廳采取減輕環(huán)境影響的措施，參與隧道安全、減少地質(zhì)災(zāi)害和交通物流的環(huán)境指南和策略的設(shè)計(jì)與監(jiān)測(cè)。
司凱強(qiáng)說(shuō)：“這些交通基礎(chǔ)設(shè)施投資將造福于中國(guó)中西部一些欠發(fā)達(dá)地區(qū)和偏遠(yuǎn)地區(qū)，通過(guò)改善與發(fā)達(dá)沿海地區(qū)的交通聯(lián)系，加快這些地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展步伐。這些投資恰逢其時(shí)，因?yàn)榛A(chǔ)設(shè)施投資在提振內(nèi)需應(yīng)對(duì)全球金融危機(jī)方面起著關(guān)鍵性的積極作用。”
交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是世界銀行對(duì)華援助計(jì)劃的重要組成部分，約占目前投資組合的50%。從上世紀(jì)80年代初以來(lái)，世行共貸款支持了13個(gè)鐵路項(xiàng)目和40多個(gè)公路項(xiàng)目。
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