- 對話
昨天，在啟程前往南極大陸之前，本報記者對話了國家海洋局極地考察辦公室黨委書記魏文良。據他透露，昆侖站將在本月底建成，下一步將在環境和資源領域展開研究。
新京報：昆侖站什么時候建好？好像有消息說1月19日建成。
魏文良：我們官方沒有說這一天建成。現在昆侖站鋼結構全部拉起來了，計劃在這個月底建成，也只是一期工程，面積不到300平米。
新京報：中國開展南極考察25年了，而別的國家開展的更久，并都在一些比較關鍵的位置建站，像俄羅斯站在“最寒點”，有文章說，“最高點”冰穹A可能測到比那個“最寒點”更低的溫度，有這種可能嗎？
魏文良：俄國首先測到的那個點，是有人類活動的地方，而當時冰穹A還沒有人活動。中國第一次登上冰穹A，留下了“人類的第一個腳印”。“最寒點”是相對于俄羅斯站測到的最低溫而言，南極有沒有比這個還冷的？從氣象和氣候學分析，冰穹A可能是最寒點，是不是最終結論還有待科學家下一步考察。
新京報：你曾是雪龍號的船長，什么時候有中國自己生產的科考船？
魏文良：我想會有的，我現在就在抓這個項目，計劃造一個具有破冰能力的科考船，這個技術含量很高。已經開始在論證了，我任組長。
新京報：做這樣的船需要花費多少錢？
魏文良：20個億左右吧。雪龍號是烏克蘭的，不到1900萬美元。實際上雪龍號已經改造三次了，包括這次咱們國家花1.6億改造。雪龍號是一個抗冰補給船，跟貨船差不多，而我們要造的科考船就不一樣了，這次要造一個萬噸級的考察船，可以提高我國的造船水平、設計水平。不過，現在還在立項論證階段。
新京報：我國南極科考的下一個目標是什么？
魏文良：我們正在做十二五規劃。我們十五搞了能力建設；十一五搞了極地計劃；十二五重點是科學考察，對南極包括南大洋加大研究。必須有學術研究的成果，而不是建了幾個站。我們十二五期間重點將在幾個領域的科學研究方面有所突破，比如環境和資源方面。
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