專題撰文/本報航展報道小組（署名除外）
明年9月，中國衛(wèi)星將首次踏上火星探測之旅！2013年，我國探月二期工程將向月球發(fā)射軟著陸器和月球車！昨天上午，中國航天科技集團公司的王勵處長在珠海航展開幕之前向本報記者透露了這些震撼人心的消息。
記者昨天上午在珠海航展現場看到，“神七”軌道艙和“返回艙”、“長征5號”火箭、轟六加油機、殲十戰(zhàn)斗機……均一一亮相，據介紹，本屆珠海航展將是歷史上規(guī)模最大的一屆航展。
探月車現場演示
中國航天科技集團公司展區(qū)一直是航展關注的一大焦點，昨天記者采訪時，該集團公司王勵處長正在忙著指揮現場布展工作，據他介紹，本屆航展，中國航天科技集團公司組織的展品，是歷屆最多的一次。
“我認為，現場市民關注的焦點，應當是我們的月球軟著陸器和月球車。中國探月工程二期已經正式立項，預計2013年發(fā)射軟著陸器和月球車。”
“我們將在航展期間，現場演示月球車探月的步驟，升起天線、展開太陽翼、豎起攝像頭、前進后退、打開收攏，著陸器軌道釋放動作……”
中國衛(wèi)星明年探火星
除了月球軟著陸器和月球車，記者在航展現場留意到，本次航展還專門介紹了中國的火星探測。據王勵處長介紹，明年9月，中國衛(wèi)星將首次踏上火星探測之旅。
“明年9月，中國一顆衛(wèi)星將搭乘俄羅斯航天器飛往火星，經過11個月的長途飛行，于2010年8月前后抵達火星高空軌道，展開火星空間環(huán)境、太陽風與火星磁場關系等領域的探測工作。”
據王勵介紹，之所以選擇在明年9月探測火星，主要是因為經過測算，明年9月發(fā)射火星探測衛(wèi)星，抵達火星所需的時間最短，“但是也要經過11個月的時間，遠遠長于月球探測，這標志著我們的火星探測邁出了堅實的第一步。”
“長征5號”2013年首發(fā)
中國目前最先進的運載火箭低軌軌道的載重是9.5噸，而正在研發(fā)當中的“長征5號”運載火箭低軌軌道載重將高達25噸！昨天，在中國航天科技集團展館，即將投入使用的“長征5號”模型已經矗立起來，據現場的負責人介紹，2013年這款運載火箭就將首次試發(fā)。
與現在使用的火箭燃料不同的是，“長征5號”主發(fā)動機使用的是氫氧發(fā)動機，助推器使用的是液氧煤油燃料，均不會產生毒性。
記者看到，“長征5號”芯級直徑為5米。現場的有關負責人介紹說，這款火箭很難通過鐵路或公路運到西昌、酒泉或太原衛(wèi)星發(fā)射中心，將通過特制的運輸船經海路運到新建設的地處海南文昌的衛(wèi)星發(fā)射中心。
“長征5號”試發(fā)成功后，將主要用于發(fā)射20噸級長期有人照料的空間站、大型空間望遠鏡、返回式月球探測器、深空探測器、超重型應用衛(wèi)星等。
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