乘大麗鐵路蒼山洱海盡收眼底
10年前，大理白族自治州有關領導在介紹大理州情時，會特別提到一個詞語：“鐵公雞”。因為在當時，大理屬于我省為數不多的同時擁有鐵路、公路和機場的州市。而這種殊榮馬上也會屬于麗江了。
談起大麗鐵路，大理市重點辦主任許永發介紹，從大理東站到筆架山，大麗鐵路在大理市境內共有72公里（加聯絡線），其中70%是隧道，在大理市境內有6個站點。火車從大理東站出發，經大理北站、海東站、挖色站、上關站，青花坪站，到筆架山隧道，進入鶴慶縣境。
“從大理東站出發，除了鉆隧道的地方外，大部分露天路段都能看到洱海。列車經過的紅山特大橋，挖色特大橋、雙廊段，都是看洱海景觀的好地方。看洱海景觀最好的位置，在塔山隧道出口處。約有400多米長的距離，離洱海最近。從列車車窗往外看，下關至上關的整個蒼山洱海景觀，盡收眼底。”
大麗鐵路在經過洱源、鶴慶境內的路段，也有很多的田園風光和山野風光可以觀賞。鶴慶境內眾多的龍潭、濕地和新華村，也是不可多得的旅游景點。（記者秦蒙琳 春城晚報）
業界人士分析大麗鐵路開通 滇西北旅游面臨新變革發布時間
“我們對大麗鐵路通車后，對大理旅游的影響持積極態度，也充滿信心。”大理白族自治州旅游局局長馬金鐘說，大理仍然是昆明-大理-麗江滇西北旅游線的重要節點，但大理必須因時而變，作出一些努力和調整。同時，旅游界人士分析認為，大麗鐵路開通，滇西北旅游會面臨新變革。
大理旅游面臨新變化
據介紹，大理旅游正在3個方面作準備。一是鐵路通車后，將預計開行昆明到大理的“大理號”、昆明到麗江的“麗江號”兩列旅游專車，和一列昆明-大理-麗江普通客車。大理方面希望與鐵路部門協調到站時間，最好能早上六七點到大理，十一二點到麗江。
第二方面，要把現有的旅游大巴進行整合，根據鐵路的營運調動旅游大巴。大理是昆明、麗江的中間節點，在大麗鐵路通車后，旅游的行程將會發生一些明顯的變化。大理方面正在牽頭協調昆明、麗江等州市，爭取實現旅游大巴跨越州市接送游客，無障礙通行。
第三方面，建議旅行社要騰出一部分精力研究如何排定新的行程，讓新行程適合新變化，讓大理旅游行程安排更加合理。
馬金鐘認為，大理旅游要研究好大麗鐵路通車帶來的新變化，更加注重服務質量的提升，營造一流的旅游環境來增強競爭力。
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