煤炭價格今年再漲一成多
五大電企基本簽訂電煤合同 電價是否上調成懸疑
一年一度的全國煤炭產運需銜接合同匯總會正在河北香河召開。昨天，五大發電集團已經基本簽訂電煤重點合同，電煤價再漲一成多。 至此，2007年以來電煤價已上漲兩成左右，電價卻一直未調整。煤電聯動會否再啟動、作為基礎價格的電價在CPI大漲的情況下會否上調成為人們關注的焦點。
電煤合同早早簽訂
“還有一天呢，重點合同量已超過國家框定的數。”身在會場的中國煤炭運銷協會副秘書長梁敦仕臉露喜色。
一年一度的全國煤炭產運需銜接會原定18日結束，12月14日—18日，全國各地煤炭企業匯集河北香河天下第一城進行合同匯總。
所謂重點合同，是針對普通合同而言，由于我國運力限制，國家發改委、鐵道部、交通部等聯合制定跨省區煤炭鐵路運輸調控目標，納入跨省區煤炭運力框架的合同為重點合同。
重點合同超量簽訂打破了近年來電煤合同遲遲不簽的尷尬局面。此前，2005年度電煤合同曾在國家規定時間內一單未簽，2006年電煤合同也是用了整整一個月才簽訂。
“今年是國家徹底斷奶的第一年：國家明確表示不再干預煤電雙方，讓他們根據供求關系等進行談判。”梁敦仕分析，或許正是因此，去年還仰仗“如果上漲幅度過大，國家仍要干預”的電企，為了爭奪到緊張的運力在今年20天不到就已簽訂合同。
截至昨天下午2點半，匯總的煤炭合同總量超過10.85億噸，重點合同8.75億噸，與市民密切相關的電煤重點合同6.18億噸。重點合同超過框定數約1億噸，電煤重點合同超3000多萬噸。值得關注的是，華能、華電、國電等五大發電集團電煤重點合同基本簽訂，合同量達到2.9億噸，基本占到電煤重點合同量的一半。
煤價普漲一成多
五大發電集團簽訂合同如此爽快，并不是因為煤炭價格降低造成。“電煤價平均上漲一成左右。”梁敦仕介紹，“這也是今年煤價普遍上漲的幅度。”
記者在現場了解到，大同煤業合同價就上漲40元/噸左右，從原先的一噸420元左右漲到460元上下。至于電煤中重點合同的普遍漲幅，則為30－40元/噸，比去年的300元/噸左右漲了10%，不過仍比市場價500元/噸便宜不少。
之所以如此，一位內蒙古青煤公司人員介紹，他們的客戶就是五大發電集團之一的大唐集團，電煤重點合同便宜是因為電企是大客戶，需求量大，“批發價總要比零售便宜”。
此外，冶金煤等價格也上漲10%左右，漲幅為每噸100－200元，不過因為下游鋼價已完全市場化，因而簽約沒有障礙。
就價格上漲原因，梁敦仕認為，是供需、成本、比價等多種原因造成。目前，煤炭需求旺盛，供需偏緊，今年我國一度從凈出口國成為凈進口國，全年總體來看，進出口規模相當。而大環境上，國際市場煤炭供應依然偏緊。此外，隨著山西等地方征收一金兩費（即：可持續發展基金、環保資金和轉產資金，每噸計提40元左右），煤炭成本剛性上漲，這些成本應該是上下游一體承擔的。
中國煤炭運銷協會顧問武承厚表示，煤價上漲，體現了國家對資源類產品的定價政策，將有利于資源型產品的價格回歸其本身價值，也促使高耗能企業提高技術水平，淘汰落后產能，降低單位能耗。
引發電價漲否之爭
綜合算來，2007年和2008年兩年，電煤價一噸已漲50－70元，幅度為20%左右。
據2005年第一次啟動的煤電聯動政策：若半年內平均煤價比前一周期變化幅度達到或超過5%，即相應調整電價。不過，2007年以來，電價未做調整。
稍早，發電企業的最大協會組織———中國電力企業聯合會上書國家發改委：呼吁啟動煤電聯動，緩解火電企業的發電成本。事實上，這已不是第一次上書，不過國家并沒有給出答復。
對于明年是否有必要啟動煤電聯動上調電價，國泰君安電力行業分析師姚偉表示，電煤的普遍上漲將對發電企業明年的利潤影響巨大，由于目前火電企業的利潤水平已經很薄，并且經營成本已經趨于剛性化，要想改變發電企業利潤降低的狀況，只能看國家明年會不會提高上網電價。若按一噸煤發電2000度計算，每噸煤價上漲20元，每度電價上漲約1分錢。照此計算，若啟動煤電聯動，我國電價每度需要上漲3分多。
與此同時，業界也有不少反對漲價的聲音。他們認為，在CPI上漲超出預期的情況下，一旦作為基礎價格的電價上漲，必然引發工業、農業、生活等全方位價格聯動。而一個最大的反對漲價的業內聲音是：占據電煤需求另一半市場的電廠（包括原七大發電集團的浙電、粵電以及電廠后來者華潤），他們一致承受著比電煤重點合同價更高的介乎市場價和重點合同價之間的價格，為何他們能承受這樣的成本，五大發電集團卻不能。
事實上，在今年國家發改委等下發的“關于做好2008年跨省區煤炭產運需銜接工作的通知”中，往年出現的煤電聯動一詞沒有出現。本報記者 張艷
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